Communiqué du syndicat des cheminots de Montpellier

Une délégation de la CGT, composée des Secrétaires Généraux de Syndicats de cheminots d’ALES, de NIMES et de MONTPELLIER et du responsable de l’UIT CGT Languedoc Roussillon (1) a été reçue par les Responsables de RFF Languedoc Roussillon.

Plusieurs sujets ont été évoqués dont l’état des infrastructures ferroviaires existantes de la région, en lien avec les futures gares TGV dont celle de Montpellier à Odysséum.

Pour la CGT, ce projet n’a de sens que s’il répond aux besoins de la population et propose un développement d’une meilleure offre de transport.

A ce titre la CGT, après avoir participé activement aux débats publics aux travers de plusieurs cahiers d’acteurs, revendique la mise en place d’un raccordement ferroviaire à Saint BRES.

Ce raccordement permettrait de relier la LGV (2) à la ligne existante, développant ainsi une meilleure complémentarité avec le TER.

De plus, la mixité (FRET, VOYAGEURS) de la LGV (2) permettra de développer le transport de marchandises du Montpelliérain.

Ainsi ce raccordement permettrait aux Trains de FRET d’accéder à la LGV (2).

Enfin et au regard des incidents quotidiens, le fait de bénéficier de deux lignes ferroviaires sur la région permettrait le désengorgement, le développement de l’offre et une meilleure réactivité en cas d’incident.

A ce jour, il semblerait que les budgets permettant cette mise en place ne soit pas d’actualité.

Le 13 Janvier le Comité de pilotage doit se réunir pour arrêter les décisions politiques de l’ensemble de ce projet.

Le syndicat CGT des cheminots de MONTPELLIER invite l’ensemble des décideurs et intervenants à tenir compte de l’analyse et propositions de la CGT qui œuvre au quotidien pour l’intérêt général.

            (1) UIT : Union Interfédérale des Transports CGT

            (2) LGV : ligne à grande vitesse